Video blog
Našiel som dokonalé auto do mesta: Toyota iQ
Je až s údivom, že toto auto nepozná viac ľudí. Ak si niekto hľadá niečo malé do mesta, zvyčajne siahne po aute Smart Fortwo. Avšak tam musí rátať s mnohými kompromismi, ktoré to auto zrážajú dole. A čo teda Toyota iQ? Kohokoľvek som sa pýtal, nikto ani len netušil, čo je to za auto. A ako sa v dnešnom videu dozviete, je to rozhodne škoda. Pretože je to dokonalé auto do mesta!
Recenzia a skúsenosti Toyota iQ
Nesúď knihu podľa obalu. Presne toto mám teraz na jazyku, keď píšem tieto riadky. Veľmi veľa ľudí sa na Toyotu iQ pozerá cez prsty, údajne je škaredé, nezmyselné, malé a neviem ešte aké. Jednoducho je tu jeden dôvod, prečo si to myslia – nikdy to auto neskúsili, nešoférovali. A nakoniec by aj zistili, že porovnanie so Smartom je úplne mimo, pretože táto krpatá Toyota ho prekonáva úplne vo všetkom. Veď ako vravím, dokonalé mestské auto.
Jazda v tomto aute ničím nepripomína mestské mini autíčko. Tak dobre je postavené a odladené. Môže za to aj štvorcový pôdoris a to, že auto výška auta je nižšia než jeho šírka. Čiže presne opačne než u Smartu. Navyše je celkom dobre ohlučnené a celkovo komfortné. Naozaj posadiť sem niekoho so zaviazanými očami tak netuší, v čom sa vezie, resp minimálne v akej kategórií auta.
Toyota iQ dokonale klame telom, je všetko iné len nie to, čo si väčšinou ľudia o ňom myslia
Celkom na mieste je obava z bezpečnosti, veď predsa sa traduje, že malé auto nemôže byť bezpečné. Lenže nie v prípade iQ, keďže už sériovo tu na pasažierov dáva pozor 9 (áno, deväť) airbagov a stabilizačný systém. A navyše tie jeho jazdné vlastnosti vôbec nenasvedčujú tomu, že sa vás prvý vietor obrazne prekotí do priekopy.
Spoľahlivosť je u tohto auta príkladná, napríklad 3 valcový motor 1,0 1KR-FE sa montuje do x ďalších áut (Toyota Aygo/Citroën C1/Peugeot 107, 108) takže ani zohnať prípadné súčiastky nie je problém. Samozrejme ak sa bavíme o veciach na karosériu, už môže byť problém, nakoľko iQ nezdieľa žiadne extériérové diely s iným autom, na rozdiel od spomínaných trojičiek.
Fotogaléria Toyota iQ
Technické údaje Toyota iQ 1,0
Motor: 1KR-FE I3
Objem: 998 ccm
Vŕtanie a zdvih: 71 x 84 mm
Kompresný pomer: 10,5:1
Výkon: 67 k (49 kW) @ 6000 o/min
Krútiaci moment: 91 Nm @ 4800 o/min)
Prevodovka: 5 st. manuál (1,0), 6 st. manuál (1,33), CVT
Maximálna rýchlosť: 180 km/h
0-100 km/h: 15 s
Kombinovaná spotreba: 5 l/100 km
Pravda o celoročných pneu po 45000 km. Naletel som? Reálna skúsenosť s Continental AllSeasonContact, celoročné pneumatiky
HYBRID vs PLUGIN: čo má REÁLNU menšiu spotrebu? HONDA CR-V hybrid vs plugin hybrid
VW Golf II G60 Rallye. Nemecký pokus o Lancia Delta Integrale
Lexus NX350h Overtrail. Konečne Lexus do terénu. Teda takmer…
TOP 5 automobilových katastrof Slovenska
Jazdené BMW 520d F11 s 300 000 km. Dobrá kúpa či pasca? Aké sú skúsenosti?
Pravda o celoročných pneu po 45000 km. Naletel som? Reálna skúsenosť s Continental AllSeasonContact, celoročné pneumatiky
VW Golf II G60 Rallye. Nemecký pokus o Lancia Delta Integrale
HYBRID vs PLUGIN: čo má REÁLNU menšiu spotrebu? HONDA CR-V hybrid vs plugin hybrid
Lexus NX350h Overtrail. Konečne Lexus do terénu. Teda takmer…
-
Video blog4 dni späťPravda o celoročných pneu po 45000 km. Naletel som? Reálna skúsenosť s Continental AllSeasonContact, celoročné pneumatiky
-
Testy a recenzie3 týždne späťREALITA po 160 000 km: spotreba Nissan Townstar benzín vs elektro EV
-
Video blog2 týždne späťTOP 5 automobilových katastrof Slovenska
-
Video blog3 týždne späťJazdené BMW 520d F11 s 300 000 km. Dobrá kúpa či pasca? Aké sú skúsenosti?